Trailer für Esox

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Was lange wird, wird gut. Jetzt ist er endlich oben der neue Trailer für unser Boot in Kröslin nachdem der Vorgänger beim Slippen im Frühjahr einfach durchgebrochen ist. Dabei hat das Teil doch vorher gehalten und dann geht es einfach kaputt.
Happy

Der Neue ist da

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Mal sehen ob er uns genauso zuverlässig begleitet wie sein Vorgänger.

Abschied tut weh ...

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Heute war es nun doch soweit. Nach vierzehn Jahren und drei Monaten und mit 235.000 KM auf der Uhr haben wir uns von unserer treuen
A-Klasse getrennt. Er hat uns viele Jahre überall hin begleitet und uns nie im Stich gelassen.. Und es war nicht der TüV der uns getrennt hat sondern die Notwendigkeit. Ich hoffe, dass er noch viele gute Jahre mit seinem neuen Besitzer hat. Laß es dir gut gehen Alter und fahre nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann.

Kurzer Schreck auf dem Heimweg

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Nach über 40 Jahren und mehreren 100 tausend Kilometern ist mir auf der Autobahn der rechte Vorderreifen geplatzt. Aber mein Schutzengel war schneller als ich und hat mich vor dem Schlimmsten bewahrt. Die nächste Herausforderung war die Radmuttern zu lösen. Aber mit Geduld und Kraft konnte ich die Rückfahrt mit gewechseltem Vorderrad fortsetzen.

Eine echte Ahhh -Klasse

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14 Jahre alt und 222222 Kilometer auf der Uhr. Der erste Lack ist ab und investieren mußten wir auch schon aber er hat uns noch nie wirklich im Stich gelassen.

Winterschlappen

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Winterschuhe frisch geputzt. Stillleben auf der Werkbank inklusive.

Abschied für länger

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Das SEE-EI hat es erwischt. Nach einem heftigen Auffahrunfall hat der Lancia einen wirtschaftlichen Totalschaden. Die Reparatur wird den Zeitwert erheblich überschreiten. Aber die Hoffnung stirbt immer zum Schluß. In Zossen steht noch ein „Zwillingsbruder“. Jetzt heißt es aus Zwei mach Eins. Wenn Alles klappt werden wir ihn leicht lädiert aber fahrtüchtig zurück bekommen. Und dann wird der TüV das letzte Wort haben.

Geht doch ...

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Es ist kaum zu glauben aber diesmal sind wir beim ersten Mal durch die Hauptuntersuchung gekommen. Kommentar vom Prüfer: „Alles bestens!“ Jetzt haben wir wieder zwei Jahre freie Fahrt.

Bremse

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Vorderradbremse, jetzt bremst sie wieder!

Meine ist rot!

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Intensivstation

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Der Qek wird für die Saison fit gemacht. Der Tüv ist auch wieder fällig. Also bis April sollte er fertig sein.

Erstzulassung 1977


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Endprodukt

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1977 EVP 1400,00 M ... heute unbezahlbar!

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Und nach der Wiedergeburt 13 Kilometer auf der Uhr.

Fahrradfahrer ...

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... eindeutig ein Männchen!

Die Zahl des Teufels ...

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Frisch getüft und mit 66666 Kilometern auf der Uhr ...
„Die Kraft der zwei Kerzen“ von den Einen geliebt von den Anderen gehasst.

Nichts zu machen ...

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Zweiter misslungener Versuch. Es half nichts. Keine Gewalt und auch keine Hitze. Das Radlager wollte sich nicht lösen lassen. Was blieb waren zwei ratlose Hobbyschrauber und Fettflecken auf dem Garagenboden.

Nacharbeit zur Hauptuntersuchung

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Bild 1 Ankunft und Rad ab ...

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Bild 2 Schadensbegutachtung ...

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Bild 3 Vorbereitung und Fixierung ...

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Bild 4 Bisschen schweißen ...

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Fertig ...

War garnicht so schlimm, 90 Kilometer gefahren und schon ist die erste Hürde genommen. Jetzt noch mit Lack versiegeln und Unterbodenschutz drauf dann die Nachuntersuchung und für die nächsten zwei Jahre sollte es wieder gehen.
Hoffe ich ...

Villa Kunterbunt

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Es ist schon ein paar Tage her aber wir haben schon wieder Zuwachs bekommen. Der 1000 in der DDR gebaute Qek ist jetzt in unserem Fuhrpark. Einfach cool der Kleine. Und der Trabant kann ihn ziehen.

Klein aber oho

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Das ist ja schon mal ein Anfang! Nachdem wir den „richtigen“ Trecker am letzten Wochenende erfolgreich verschenkt haben, ist jetzt ein kleiner Bruder bei uns eingezogen. Vielleicht wird er ja noch größer!

Original 1988

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Der TüV wäre nicht so begeistert. Aber das Teil ist original befüllt mit Verbandsmaterial von 1988. Sogar die EVP sind nach vorhanden. Brauch kein Mensch passt aber gut auf die Hutablage vom Trabi neben der behäkelten Klopapierrolle und dem Wackeldackel.

Pflegekind ...

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Heute haben wir für kurze Zeit einen entfernten Verwandten aufgenommen. Zugegeben er sieht mir nicht sehr ähnlich.
Aber in seiner Brust schlägt das gleiche Herz! Nämlich die „Kraft der zwei Kerzen“!

Happy

Nicht mehr alleine.

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Seit einigen Monaten sind wir zu zweit. Meinem Fahrzeugführer ist es gelungen einen original Trabant-Anhänger HP 400 zu ergattern. Er war schon leicht in die Jahre gekommen. Aber mit der nötigen Connection und nach bestandenem TüV machen wir alle Beide wieder eine gute Figur.

Ich war der Star!

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Es ist schon eine Weile her aber im Juni letzten Jahres war die Hochzeit von Judith und Stefan. Nur die Braut war schöner als der Trabant.

Spieglein, Spieglein am Trabant ...

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... wer ist der Schnellste im ganzen Land? IR 92-86
oder auch der blaue Blitz von Pankow Anfang der achtziger Jahre in Bad Saarow.
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Die Legende lebt. Im August 2015 hat sich der Traum erfüllt. Trabi fahren ist wieder angesagt. Noch ein Bisschen Geduld und er ist ein echter Oldtimer.